台灣及鄰近區域孕震帶構造及地震活動研究整合計畫---台灣造山運動之薄皮衝撞物理模型實驗研究; A Physical Modeling Study on Thin-skinned Collision for Taiwan Orogeny

NCU Institutional Repository > 地球科學學院 > 地球物理研究所 > 研究計畫 > Item 987654321/42902

jsp.display-item.identifier=請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncu.edu.tw/handle/987654321/42902

题名:	台灣及鄰近區域孕震帶構造及地震活動研究整合計畫---台灣造山運動之薄皮衝撞物理模型實驗研究;A Physical Modeling Study on Thin-skinned Collision for Taiwan Orogeny
作者:	楊榮堃
贡献者:	地球物理研究所
关键词:	衝撞縫合線;中央山脈斷層;薄皮衝撞模型;物理模型實驗;地球科學類
日期:	2006-07-01
上传时间:	2010-12-06 15:36:29 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	薄皮構造運動常被用來解釋板塊衝撞在台灣引起的造山運動，但台灣東部之板塊衝撞縫合線與斷層活動卻未包含在該模型內部。1990 至1995 之GPS 資料顯示，蘭嶼相對於澎湖白沙之地殼運動速率為81.5mm/yr，但有兩處速度不連續現象(30 與10~28)，分別存在於觸口斷層與花東縱谷兩側，尚難以薄皮構造運動加以解釋。花東縱谷西側中央山脈斷層之存在，目前尚未獲得證實。Biq(1965, 1971)認為花東縱谷為一ramp valley，其東側即為向西傾斜之中央山脈斷層。Ding 等人(2001) 提出薄皮衝撞模型將板塊縫合線納入其模型中，並以有限元素法進行觸口-東河剖面之地殼變動分析，認為花東縱谷下方為海洋性物質之組成，而縱谷西側應存在一中央山脈斷層，代表著板塊縫合線之所在。本研究擬以薄皮衝撞模型為實驗基礎，使用俄國MIR INTERNATIONL 公司生產之碳氫化合物，根據材料之物理特性，分別模擬大陸性與海洋性組成，以進行二維薄皮衝撞之物理模型實驗研究。研究模型擬包含台灣東部之主要構造線，主要目的在探討花東縱谷兩側之構造特性，提出較能滿足GPS 資料與地表地形變化之構造模式。研究期間：9408 ~ 9507
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
显示于类别:	[地球物理研究所] 研究計畫

文件中的档案:

档案	描述	大小	格式	浏览次数
index.html		0Kb	HTML	350	检视/开启

在NCUIR中所有的数据项都受到原著作权保护.

社群 sharing

数据加载中.....