瀝青混凝土路面成效綜合評估之研究(台灣北部地區);Evaluating the Performance of Asphalt Concrete Pavements in Northern Taiwan

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题名:	瀝青混凝土路面成效綜合評估之研究(台灣北部地區);Evaluating the Performance of Asphalt Concrete Pavements in Northern Taiwan
作者:	林志棟
贡献者:	中央大學土木工程學系
关键词:	土木水利工程類;地理資訊系統;瀝青混凝土;路面成效;路面特性;交通特性;專家系統;模糊多評準決策分析;GIS;Asphalt concrete;Pavement performance;Pavement characteristics;Trafficcharacteristics;Expert system;Fuzzy multi-criteria decision making
日期:	1995-09-01
上传时间:	2012-10-01 11:08:40 (UTC+8)
出版者:	行政院國家科學委員會
摘要:	台灣北部地區因地理環境關係,每年五、六月為梅雨季節,七至十月為颱風季節,而瀝青混凝土路面在此半年期間內所造成之損壞程度已屬相當嚴重,再加以超載貨車對瀝青混凝土路面具有強大的破壞力,使得原本已破損之路面更趨惡化,可謂滿目瘡痍、慘不忍睹,瀝青混凝土路面長時間處於欠佳狀況,非但影響交通流量,造成嚴重塞車,增加社會成本;而且亦常發生交通事故,時有聞人車傷亡之不幸事件,實乃非吾儕所樂見,因之路面成效綜合評估更顯其重要性.本計畫共分三部分進行,第一部分為使用中路面狀況之調查分析,擬就台灣北部地區省、縣道之現有瀝青混凝土路面,調查交通特性(車輛型式、車輛數、軸重、軸數等)、道路線形特性(平曲線半徑、縱坡度、超高等)、路面狀況(平坦度、車轍深度、龜裂率等)和各層設計厚度,並在現場鑽心取樣後於試驗室做路面材料之物理及力學性質之試驗,藉以瞭解實地路面材料性質與交通特性、道路線形特性、路面狀況等之相關性.第二部分為路面結構強度調查分析,擬以動力撓度儀測定原有路面之撓曲應力,所得資料與第一部分得到之路面材料資料加以整合,同時於測定路段上對駕駛人或乘客進行抽樣問卷調查,以瞭解路面成效評估之另一尺度.第三部分為路面成效綜合評估及建立路面維護管理之地理資訊系統,利用模糊綜合評估方法,整合前兩部分資料,藉以求出可表示路面特性(路面狀況、路面結構強度)、道路線形特性、環境因素(雨量)和舒適性等相關性之路面成效綜合評估指數關係式,以及利用模糊多評準決策分析、專家系統、生命週期成本分析(Life-cycle cost analysis)等方法提供各種路面維修方法.若以上研究效果順利,非但可提供路政單位在道設計、施工及維修作業之參考, 亦能將養護作業導入資訊管理領域,大幅提昇國內路面養護之水準. ; 研究期間 8308 ~ 8501
關聯:	財團法人國家實驗研究院科技政策研究與資訊中心
显示于类别:	[土木工程學系 ] 研究計畫

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